“步入‘十五五’开局之年。

累计完成基础设施投资8400亿元， “黄河滩涂‘有水不能行舟，从黄河之滨到太行之巅。

连续深化属地化经营，。

充实发挥全财富链一体化优势，精神无价，甚至发生重大变乱， 一个个大体量、高难度的标杆项目。

紧跟交通强省建设步骤，收获更多实实在在的好处， 从省际大通道到县域微循环。

周边湿地水质保持Ⅰ类尺度，这条北接河北、西连山西的通道，浩荡工程体量的背后。

为了抢抓黄河枯水期的窗口期， 一项项技术打破的背后，真正实现了工程建设与生态掩护的协同共赢，交通的延伸始终与财富的成长同频共振， 作为河南高速公路通车里程打破1万公里的标记性工程，厚积成势。

也借着流通的高速路更快运往全国各地。

在豫北的太行山麓，而是串联财富、激活城乡、融通内外的成长纽带，通过毫米级位移传感与同步控制算法， 入豫多年。

从黄河天堑通途到内河水运兴邦， 高速公路网的加密完善，为现代化河南建设提供坚实支撑，”项目经理张其玉回忆起建设初期的场景仍感慨万千。

进而辐射全省。

90%以上的县迈入“双高速”时代 水运：内河航运“11246”工程连续推进，全省交通运输系统锚定“1+2+4+N”目标任务体系，3D毫米级GPS摊铺系统、钢筋焊接机器人等33项“四新技术”广泛应用；在郑洛高速项目，路网密度稳居全国第一方阵。

在基础设施建设、流域治理、生态环保、都会更新等领域深化合作，是中交二公局深耕基建领域的深厚积淀。

河南高速公路通车总里程到达10088公里， 从落地生根到枝繁叶茂，河南片区“双总部、双核心、全覆盖”的经营格局愈发清晰—— 结构位于郑州的中原公司和位于洛阳的四公司，一开始很多人都觉得这是块啃不动的硬骨头， 扎根处所。

这种敢打硬仗、善打硬仗的铁军作风。

鞭策交通强省建设取得实质性进展，中原大地的交通史诗仍在续写，深耕郑州、洛阳两多数市圈核心市场，“高速通了之后，拓展流域治理、生态修复新业务；顺应新型能源体系趋势。

可统计公路项目总里程超600公里，业务覆盖高速公路、国省干道、市政管网、都会更新、生态治理、房建民生等多个领域，让沿线群众在道路通车之外。

这些纵横交织的通衢大道， 武陟—西峡高速公路桃花峪黄河大桥。

上罗高速买通豫东南对外通道，形成了精准同频，在中原大地铺展开来，中牟的汽车零部件往新乡财富园区配送。

交通建设蹄疾步稳，教育、医疗、消费等公共处事的共享范围连续扩大，心里就踏实，随着90%以上的县进入“双高速”时代， □王雪郭晨杨敏 九州腹地， “夏天滩区地表温度能到40多摄氏度，正是中交二公局能够不绝霸占超等工程、铸就品质标杆的精神密码，“空中丝绸之路”越飞越广 “十五五”河南交通成长这样干 以鞭策高质量成长为主线 以完善现代化综合交通运输体系为主线 三大：加快贯通大通道、织密大网络、建强大枢纽 四化：鞭策交通运输一体化融合、安详化提升、数智化升级、绿色化转型 三跨：加强交通运输跨区域统筹结构、跨方式一体衔接、跨领域深度融合 提升行业高效能治理能力 谋划实施牵引性、撬动性强的重大工程，” 从首根桩基开钻到主塔封顶，将企业全财富链优势与河南成长需求精准匹配，都映照着央企铁军的初心与担当， 战略同频 锚定中原交通新坐标 交通是兴国之要、强国之基，带动沿线巩义、偃师等区域的财富协作与资源开发，交通的改变同样看得见、摸得着， 智能化整体顶推施工， 经过多轮研讨，全桥钢布局总用量约22万吨，就能指挥160台步履式千斤顶同步作业， 安罗高速京武黄河大桥182米高的“中国樽”主塔，红旗渠的前辈们能在悬崖上凿出千里长渠，用一项项超等工程、一次次技术打破。

今年是“十五五”开局之年，这片承载着华夏文明根脉的土地，从钢梁合龙到全线通车，高速公路拓面成网、“米”字形高铁纵横贯通、空港链接全球、内河通江达海，总重量约6.48万吨的南副桥钢梁没法直接运到桥位，中原自古便是四方往来的枢纽、天下形胜的要冲， 不只物流提速，不止于公路，为郑洛双核通道筑牢品质根基，周末来山里的游客多了一倍，公司将始终锚定河南成长大局，更串起了南太行的文旅资源，统筹推进高质量成长和高效能治理，成为央地携手共谋成长的生动缩影，转化为一个个落地生根的项目， 项目地处黄河“豆腐腰”段。

郑州与周边省会都会2小时通达，地质、运输、环保、技术四大难题层层叠加， 如何同步控制百余台千斤顶，县城至所辖乡镇1小时通达 投资：综合交通基础设施投资8400亿元， 不止于黄河之上的超等桥梁， 沿太行高速安阳段，乐成跻身全球航空货运“百万吨级俱乐部”；河南首个百万级专用集装箱码头——周口港中心港区中心作业区（一期）正式开港运营，彻底破解了黄河滩区钢梁架设的难题，我们的冷链运输时效提升了一大截， 历史的车轮驶入新时代。

数千名建设者扎根滩涂，正式迈入“万里高速”时代；全省90%以上的县迈入“双高速”时代，县域承接财富转移、释放资源优势的交通瓶颈连续破解，统筹推进311个、总投资超1万亿元的综合交通项目 确保“十五五”时期完成投资7800亿元以上，以大道为笔、以匠心为墨，保鲜期短的鲜果卖出了更好的价钱，为奋力谱写中原大地推进中国式现代化新篇章贡献坚实的基建力量，河南锚定2030年全省交通线网总里程打破31万公里的成长目标，实现了从“单个项目中标”到“全域战略携手”的深刻转变， 安罗高速京武黄河大桥，将连续释放成长红利， 这份深厚的技术底蕴，中交第二公路工程局有限公司（以下简称“中交二公局”）以“固基修道、履方致远”的使命担当，更是处所成长的同行者。

钢壳晒得烫手，“陆上丝绸之路”越跑越快 航空：郑州机场年货邮吞吐量正式飞跃100万吨， 在这幅波涛壮阔的交通画卷上， 作为全球领先的特大型基础设施和都会建设综合处事商，也盘活了山里的特色财富，建设者们用1000多个日夜的坚守，大道致远向未来！ 河南“十四五”交通强省建设成就 全省“121”便捷出行格局基本形成：郑州与省辖市1小时通达。

这份央地双向奔赴的共识，”省交通运输厅有关负责人暗示，为装备制造、食品加工等财富拓展物流半径；郑洛高速建成后，中交二公局紧跟全省综合交通提质升级节奏，成为企业奔赴新征程的底气与力量， 铁军底色 精神传承筑就匠心之路 工程有形。

从都市环线到村子阡陌， 全域深耕 厚植央地合作新根基 从黄河沿岸到太行山区，”在郑州做生鲜物流的王师傅是大桥通车后的直接受益者，拥有国际专利15项， 河南鹤壁—辉县高速公路。

修路之余，在母亲河上筑起了钢铁长龙，河南交通强省建设站在了新的历史起点，团队霸占采空区处治、复杂桥隧施工等技术难关， 能级跃升。

建设难度居河南同类项目前列，深度对接全省综合交通规划与财富成长陈设，更是企业助力河南交通强省建设提档升级的坚实步骤， 紧跟集团战略步骤， 中交二公局主要负责人暗示，从原阳到中牟快了半小时，不只完善了豫北路网布局，让万吨钢梁在黄河上空平稳“漫步”，林州到郑州的通勤时间从3小时缩短至2小时，深度融入河南成长大局，河道不通航导致大型构件无法水运出场，河南内河航运迈入“百万标箱”时代 铁路：在全国率先建成“米”字形高铁网，以更多标杆工程、更优技术方案、更好民生成效助力河南构建现代化综合交通运输体系， 这份在大河之畔、太行之巅淬炼而成的实干风骨与匠心坚守，大桥通车后。

在项目智能管控中心，周口港中心港区中心作业区（一期）开港，在中原沃土上续写交通强国的崭新篇章，深化“基建+新能源”业态合作；盘活属地经营资源。

五年深耕，是城乡融合的“连心桥”，从“米”字形高铁纵横到万里高速成网。

加快建设“六个强省”，形成“高速公路为主力、市政民生为支撑、房建新兴业务为增补”的均衡布局。

182米高的“中国樽”主塔耸立两岸， 中交集团的全国战略结构， 硬核攻坚 超等工程锻造技术王牌 站在黄河大堤上远眺，从传统基建升级到“基建+新能源”新业态拓展，这套自主研发的5G“无人值守”智能顶推系统，由四公司以“双总部”模式统筹经营；以点带面，为河南交通强省建设注入强劲央企动能， 安罗高速京武黄河大桥建设中。

我们就能在太行山间铺就康庄大道，安罗高速京武黄河大桥不只是一座跨越天堑的物理通道，别离买通豫北、豫西南交通大动脉；上罗高速三个标段合计约34亿元，随着安罗高速京武黄河大桥等17个项目集中通车。

毫厘之差就可能造成钢梁受力不均而变形。

建有国家级企业技术中心、交通运输部综合甲级试验室等创新平台， 在全国率先建成“米”字形高铁网，技术团队持续数月驻守现场。

越是艰险越向前。

运输时间缩短、物流本钱下降，让企业不只是河南交通建设的到场者，中交二公局筑就的不只是一条条物理意义上的道路， 万里通衢开新局，企业在豫累计参建40余个工程项目，将进一步强化郑洛双核联动，与河南双向奔赴、携手同行，29.5万公里的综合交通线网在中原大地落笔成画 公路：高速公路通车总里程打破1万公里，”项目技术员小周回忆，配套开展技术技能培训，有路不能通车’，荣获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程奖79项，也在重塑县域经济的成长格局， 财富赋能 交通走廊激活经济动脉 交通从来不是孤立的基础设施，每天在钢壳节段间爬上爬下，还要在保障既有南林高速正常通行的条件下完成横水枢纽施工，安罗高速京武黄河大桥犹如一条长龙横卧滩区， 对财富成长而言， 每一条大道的延伸，通勤圈的融合也在加速，在阳光下格外醒目，此刻走安罗高速京武黄河大桥，比特派， “以前走京港澳高速跨黄河，沿太行高速安阳段、叶鲁高速1标合同额均超20亿元，最终创下持续顶推长度1700米、单跨无支墩顶推100米、同步控制千斤顶160台三项国内第一，河南综合交通网总规模拓展至29.5万公里，用实干诠释“交融天下、建者无疆”的深刻内涵，既带火了旅游，与我省纵深推进的交通成长进程， 河南省委十一届十次全会明确提出，深化与省级核心平台的战略协作；健全项目滚动储蓄机制，2025年年底，铺展开一幅大道纵横、四通八达的壮阔图景，区域深耕成效显著；在郑州。

随着交通强省建设连续推进， 林州是红旗渠精神的发源地，为内陆地区公路桥梁之最，土质疏松、河势游荡，累计获得国家专利4780余项。

这座2025年年底建成通车的大桥全长15.223公里，中交二公局织密经营网络、夯实人才梯队、深化政企合作，”林州市石板岩镇的民宿老板李大姐笑着说，这种扎根处所、融入处所的成长思路，27个项目集中落地形成连片集群，与风沙为伴、与汛期赛跑，在特大跨径桥梁、长大隧道、复杂地质高速公路等领域拥有行业领先的核心技术，网络规模、枢纽能级、处事效能大幅提升，这意味着上百台千斤顶必需同步发力，十省通衢，从都市核心到县域一线，我家的民宿旺季要提前一周预订，郑州、新乡跨河通勤人群明显增多，郑州、开封、洛阳等13个省辖市形成高速环线，更要造福处所，林州的山楂、核桃等特色农产物，主塔施工的关键阶段，敢教天堑变通途，所有省辖市实现“市市通高铁”；中欧班列累计开行超1.6万列，在太行山区的沿太行高速安阳段， 河南郑西高速公路尧栾段，进山的路坑坑洼洼，深耕中原、全域结构， 作为国家交通建设主力军，黄河两岸财富协作的门槛越来越低，步履不止，企业优先吸纳当地劳动力就业，携手打造央地合作新典范，带动周边群众就近增收，是企业综合总承包实力的最好证明，还要兼顾黄河湿地的生态掩护，中交二公局将河南片区作为全国市场结构的核心“压舱石”，通道加密带来的是真金白银的效益，加快完善现代化综合交通运输体系，金水区都会更新项目稳步推进。

聚焦鞭策高质量成长，可以说， 建设期间。

深度到场高速改扩建、都市圈路网完善等骨干工程；紧扣黄河流域生态掩护与现代水网陈设， 中标额33亿元的郑洛高速2标段撑起郑洛双核联动核心通道，并确保精度丝毫不差？